上个世纪有一段时间，被历史称为冷战时期，这一段时期也是苏美两国相互较量，暗自比较的时期，当然，这一段时间两国全力发展，只要是可以进行比较的，都会拼命发展，为了证明比对手更加强大。

两国之间的较量已经达到了一个疯狂的地步，不管是太空还是地下，包括经济和军事，总而言之能比都会拿出来亮相。比如挖洞这件事，苏联完胜美国，国家挖洞可不是像普通人挖洞，可能只挖了十几米，或者是几十米就不得了了，当时的美国挖到了八千米，也就是地下八千米，这是什么概念呢？

珠穆拉玛峰的高度也才接近九千米，那么苏联呢？苏联硬生生地挖到了12263米，可谓是疯狂之举。

当然，两国并不会做无意义的事，即便是要比较，也需要它本身有意义，挖洞这件事可以证明自身国家的科技水平之外，对于地下世界的探索和研究也十分有意义，所以挖得越深，科研工作自然会更加好开展，这么深的地方有什么，这也是一件值得探究的事，目前为止只有苏联做到了这一步。

在冷战期间，两国之间的竞争最激烈的应该就是航天技术了，为了可以领先对方，都下了血本研究航空技术；科研工作从来都不是一帆风顺的，特别是危险性很高的航天科技，现代航天科技的发展离不开一代又一代人血和泪的付出。

航天员乘坐火箭进入太空，每一次都是抱着回不来的心态，当然航天局会尽最大的能力保护宇航员，毕竟每一位宇航员的培养花费都不小。

历史上有一位宇航员，他就是科马洛夫，也是历史上最悲壮的宇航员，为什么是他呢？这还要回到两个国家之间的竞争。最开始两国冷战的时候，苏联的航天技术要领先一些，领先的幅度不是很大，但确确实实在技术上更加超前，但是美国相比于苏联更加懂得取舍，在技术上的投资非常大，最终才超过了苏联。

美国有着登月计划，并且成功登上了月球，当时的苏联也有相同的计划，并且还设计了联盟号系列的飞船，希望它可以承载了宇航员登上月球。

可惜的是，苏联的技术不太过关，1966年11月份第一代无人联盟号发射，结果刚刚飞上太空就出现了故障，为了造成不必要的伤亡，最终选择了自毁程序，这也宣告着第一代飞船的失败。

第二代飞船更加不幸，正准备发射的时候，飞船就发生了爆炸，最后苏联经过了反复的检查，最后又发射了一次无人飞船，最终的下场也不是很好，半途中出现了故障，掉落到了海里。这三次的失败经历并没有打击到苏联，反而是第四次的时候计划载人上太空，前三次都失败了，第四次直接选择载人飞船，其中的跨度太大了，难度也不是一般的大。

1967年5月份，苏联准备了联盟一号和二号作为载人飞船，当时有两位宇航员可供选择，其一就是科马洛夫，另外一位就是加加林。对于加加林应该大众都不会陌生，他也是人类历史上第一位登上太空的宇航员，承载着苏联的荣耀，但是科马洛夫就没有这么幸运了。

当时苏联的航天局对于载人飞船计划并不看好，但是为了和美国竞赛，抱着幸运女神会降临的心态还是决定要载人上太空，当时的科马洛夫和加加林是非常要好的朋友，并且加加林是替补宇航员。

执行计划之前，航天局的工程师就和科马洛夫沟通过，联盟号有着非常多的问题还没有解决，这一次载人上太空很有可能回不了，如果科马洛夫不想去的话，可以由加加林代替。科马洛夫知道这是一次一去不复返的航天之旅，但是他还是选择去，并没有找借口，让加加林代替。

对于他而言，有两方面的考虑，其一就是国家的荣耀，苏联是一个超级大国，特别是在冷战期间，更不希望输给美国，当国家需要的时候，科马洛夫自然要站出来，其二就是加加林是他的好友，他避免了灾祸，那么加加林很有可能回不来，那么他也会内疚一辈子。

1967年4月科马洛夫坐上了联盟一号飞船，从发射到进入地球轨道都十分顺利，之后意外接踵而来，一开始是太阳板无法自动打开，然后整个飞船的电力系统出现了故障，这也导致了地面指挥所无法准备联系到飞船，结果是飞船偏移了预定的轨道，科马洛夫想要自救，可惜在坠入大气层之后完全失去控制，最终在空中发生了爆炸，当救援人员赶到现场的时候，在废墟中已经找不到完整的尸体，之后苏联为科马洛夫举行了一场非常盛大的葬礼，这也是人类历史上第一位遇难的宇航员。

这一次的事故导致了苏联航天计划的暂停，虽然之后有发展航天计划，但是由于事故的影响，遭受到了很多的阻碍，最终美国一举反超，也实现了人类历史上的壮举，登上了月球。之后苏联航天计划的灵魂人物，也是火箭方面的专家人物科罗廖夫去世，苏联后继无人，最终选择了放弃太空争霸的想法。

这里是科学观察站，关注我不迷路，将会持续更新一些科学类的小知识！

【图片源自网络，如有侵权请联系删除】

宇航员苏联加加林飞船科马洛夫发布于：天津市声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。